Araç Değer Kaybı Hesabında Yeni Dönem, 5 Kasım 2025 Tarihli 2025/25 Sayılı Genelge ile Ekspertiz Raporlarında Değişiklik, Araç kazası sonrası onarım yapılmış aracın değer kaybı talebinde (yani onarım sonrası piyasa değerinin kaza öncesiyle arasındaki farkta oluşan tazminat hakkı) uygulamada çeşitli sorunlar yaşanıyordu: eksper raporlarının format farklılıkları, hesaplama yöntemlerinin belirsizliği, sigorta şirketleriyle hak sahipleri arasında ihtilafların artması gibi. Bu sorunların önüne geçmek amacıyla, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) 5 Kasım 2025 tarihli ve 2025/25 sayılı Genelge ile önceki düzenlemeyi değiştirmiştir.
Aşağıda bu genelgenin amacını, kapsamını, getirdiği yenilikleri, uygulamadaki etkilerini ve eksperler açısından dikkat edilmesi gereken hususları ele alacağız.
Genelgenin Amacı ve Kapsamı
Amaç
5 Kasım 2025 tarihli genelgenin amacı şöyle belirlenmiştir:
“Bu Genelgenin amacı, değer kaybı taleplerine istinaden yürütülecek ekspertiz işlemlerine dair usul ve esasları düzenlemektir.”
Bu ifade ile önceki düzenlemedeki (21 Nisan 2022 tarihli 2022/12 sayılı) genelgeye kıyasla, daha sade ve odaklı bir amaç betimlemesi yapılmıştır.
Kapsam
Genelge, öncelikle şu hususlara yöneliktir:
- Değer kaybı taleplerinde eksperin hazırladığı raporların usul ve esaslarının belirlenmesi,
- Ekspertiz işlemlerinde standart bir şablonun benimsenmesi,
- Sigorta şirketleri ve eksperler ile hak sahipleri arasında uyuşmazlıkların azaltılması.
Kurumsal olarak SEDDK’nın bu adımı, trafik / kasko sigortası bakımından değer kaybı ihtilaflarının en aza indirilmesi yönündeki hedefleriyle doğrudan ilişkilidir.
Yenilikler: Ekspertiz Raporu Şablonu ve Hesaplama Süreci
Yeni Rapor Şablonu
- Genelge ile birlikte, önceki genelgenin ekinde yer alan “Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Şablonu” değiştirilmiştir.
- Bu şablonun amacı; raporların içerik açısından standartlaşmasını, karşılaştırılabilir ve denetlenebilir olmasını sağlamaktır.
- Şablonda yer alması gereken asgari bilgiler arasında: araç marka-model, üretim yılı, kilometre, kaza tarihi, onarım durumu (parça değişimi, boya, onarım + boya gibi), araç rayiç değeri gibi unsurlar yer almaktadır.
Hesaplama Sürecine Etkiler
- Yeni düzenleme ile rayiç değer belirlemesine yönelik olarak daha belirgin kriterler benimsenmiştir. Örneğin, kasko değer listeleri, ikinci el piyasa ilanları gibi veri kaynakları raporda dikkate alınır hale gelmiştir.
- Uygulamada, sigorta şirketleri ve eksperler açısından hesaplama öncesinde kullanılması gereken standart şablon ve yöntemler netleşmiştir. Bu da tazminat taleplerinin daha öngörülebilir hâle gelmesi açısından önemlidir.
Yürürlük ve Uygulama
- Genelge, yayım tarihi olan 5 Kasım 2025 itibarıyla yürürlüğe girmiştir.
- Dolayısıyla bu tarihten sonra hazırlanan ekspertiz raporlarında yeni şablona uyulması gerekmektedir.
Uygulamadaki Beklenen Etkiler
Hak Sahipleri / Araç Sahipleri Açısından
- Değer kaybı tazminatı taleplerinde, raporlama formatının ve hesaplama yönteminin standartlaşması sayesinde hak sahipleri için öngörülebilirlik artacaktır.
- Ayrıca, sigorta şirketleri ile yaşanan ihtilafların azalması beklenmektedir.
Sigorta Şirketleri ve Eksperler Açısından
- Eksperlerin hazırlayacağı raporların yeni şablona uygun olması zorunlu hale gelmiştir. Bu, raporların kabul edilebilirliği açısından kritik bir değişimdir.)
- Sigorta şirketlerinin iç süreçlerinde (örneğin eksper atama, rapor onay, tazminat kararı) yeni standartlara geçiş yapması gerekecektir.
- Uyuşmazlık sayısının azalması, dava/iltihaf süreçlerinin azaltılması yönünden sektör açısından fayda sağlayacaktır.
Avukatlar ve Hukuk Uygulaması İçin Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar
- Değer kaybı talepleriyle ilgili davalarda, 5 Kasım 2025 sonrası hazırlanan raporlarda yeni şablonun kullanılıp kullanılmadığını kontrol etmek önemlidir.
- Eksper raporlarının formatı, içerdiği bilgiler (araç özellikleri, hasar durumu, rayiç değer tespiti vb.) bakımından yeni düzenlemeye uygunluğu incelenmelidir.
- Uyuşmazlıklarda dava öncesi süreçlerde, sigorta şirketi ile eksper raporu üzerinde denetim yapılması ve eksikliklerin rapor tarihinden itibaren 2025/25 sayılı genelgeye uygunluğunun değerlendirilmesi faydalıdır.
- Raporda kullanılan rayiç değer verilerinin (kasko değer listesi, ikinci el ilanları vs.) yeni şablondaki kriterlere uygun olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Sonuç
2025/25 sayılı Genelge, araç değer kaybı tazminatı süreçlerinde ekspertiz işlemlerinin usul ve esaslarını yeniden tanımlayarak sektöre şeffaflık ve standart kazandırmayı hedeflemektedir. Özellikle rapor formatının yenilenmesi ve hesaplama sürecindeki kriterlerin netleşmesi, hem hak sahipleri hem sigorta şirketleri hem de hukuk uygulamacıları için önemli bir eşik teşkil etmektedir.